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城市是一种特殊的构造
致密而紧凑
用以流传人类文明的闪光
有活力的城市单元
不应只着眼于当下
还应拥有远见未来的能力
衡量现代都市人居的核芯标准
除了生态、商业、娱乐
解锁新格局下的区位、交通、人口
更具备造芯潜质
01.
襄阳中芯·远见城市未来
北拓东进,樊东跃升襄阳区位新中芯
城市建设,规划先行。
改革开放以来,襄阳城市总体规划先后经历了四次全面修编,从“双向发展”“带状组团”到“一心四城”“四位一体”,每一部规划都饱含着群众殷切的期望、规划人的汗水;每一张蓝图,都渗透着决策者的豪情。
其中2011年版城市总规修编过程最为曲折,也最为漫长,给城市带来的影响也是巨大的。这版城市总规明确了城市的空间发展策略为“北拓、南优、西控、东进”,城市向北发展以外,东津被确定为与襄城、樊城、襄州具有同等地位的城市片区。
2011年至今,樊西、襄北、东津一大批住宅、综合体、公建项目相继落地,襄阳城市格局已经发生了巨大变化,曾经以人民广场为中心的聚居形式已不复存在,随着“北拓”、“东进”的进一步发展,樊东将跃升襄阳城市格局的新中芯位置。
融侨城地处樊东头排,“一心四城”的近中芯位置,东西南北皆通达;位于“北拓”、“东进”的发展轨道上,坐享城市发展红利,区域价值潜力不可限量。
02.
交通中芯·便捷跨越时代
大交通时代,坐享多维融合的交通枢纽
城市发展,交通先行。交通是一座城市的命脉,牵引着城市未来的发展方向。
2011年襄阳城市总规中,还确立了新的城市“三环”交通路网及构建“两轴、九放射”的快速路和主干道系统,进一步强化襄阳的辐射服务功能,提升襄阳中心城市地位,为日后内外环线、东西轴线等重点工程提了规划依据。
△2020年骨架路网图
规划确立至今,襄阳相继建成卧龙大桥、东津大桥、胜利街立交桥、唐白河大桥、蒙华铁路汉江特大桥、鱼梁洲大桥、苏岭山大桥、庞公大桥等一座座跨江大桥,城市环线交通更趋完善。
2017年11月26日东西轴线开工建设,全程长约26.3公里,是我市首条真正意义上的城市快速路。日前,东西轴线-鱼梁洲隧道通车,从融侨城至东津仅需6分钟。
近年来,融侨城周边路网升级,东西轴线通车,春园东路拓宽,追日路跨小清河桥启动;近享襄阳火车站城际交通枢纽,出入便捷;约500米直达东西轴线匝道,快速通达樊西-鱼梁洲-东津区域,坐享大交通时代快车,稳居发展轨道C位,潜力无限。
03.
人居中芯·大城生活版图
30万人潮之地,优教资源、滨河美景、奢适生活
融侨城120万方规划入住约8000余户,旁边襄阳46中与三原幼儿园,师生3000余人。周边3公里范围内,涵盖老铁三院、二院、左岸春天、华立凤凰城、天润万象城、民发世界城等大型社区几十个,约30万常住人口聚集于此,共同形成新襄阳中央居住中芯。
新城市格局下,位于一心四城中芯地段、大交通发展轨道上的融侨·悦府,进退相宜,进可享老城区醇熟的居住氛围;出可经东西轴线快速通达樊西-鱼梁洲-东津区域,畅享全城资源。区位中芯、交通中芯、人居中芯,洞见芯趋势,掌握现代都市人居的核芯标准,美好生活值得期待!
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